
2025年11月10日,热那亚市的城市交通部分时间陷入瘫痪,市政运营商AMT的工人从11:30至15:30进行了为期四小时的罢工。此次行动由UGL-FNA工会发起,影响了市内公交、热那亚-卡塞拉窄轨铁路(由替代公交服务)、省际长途客车线路及售票处。根据意大利罢工法,核心残疾人交通服务和部分高峰时段班次得以保障,但普通通勤者和商务旅客遭遇长时间等待和拥挤,尤其是在东西向的比萨尼奥谷走廊。
工会指责AMT“严重人手不足和车辆短缺”,称斯塔利耶诺车库有140辆公交车被拆解取零件。司机反映工作时间延长且无法使用洗手间,乘客攻击事件也有所增加。此次争议源于数月来围绕市政府合并车库及引入无人驾驶无轨电车技术的紧张局势;上周与管理层的谈判破裂,导致周一罢工及公司总部外的集会。
热那亚港口物流和船舶维修企业的雇主表示,罢工使换班变得复杂,许多公司不得不安排临时班车或允许远程办公。酒店业反映,邮轮乘客在海事车站下船后叫车需求激增,而热那亚机场提醒旅客通过服务稀少的Volabus线路前往克里斯托福·哥伦布机场时需预留更多时间。
AMT表示,计划在2026年春季通过意大利复苏计划资助的新电动公交车到位后,将恢复1050辆车的全部运营,但工会警告称,若不立即增加招聘和维护资源,圣诞节前可能会有更多罢工,包括可能影响繁忙假期出行的24小时停运。
利古里亚地区的出行管理者应提前告知旅客可能的临时罢工——意大利法律仅要求提前10天通知——并保持应急预案,如预订出租车或灵活工作安排。雇主也被提醒,依法批准的罢工导致的延误不得视为无故缺勤。
工会指责AMT“严重人手不足和车辆短缺”,称斯塔利耶诺车库有140辆公交车被拆解取零件。司机反映工作时间延长且无法使用洗手间,乘客攻击事件也有所增加。此次争议源于数月来围绕市政府合并车库及引入无人驾驶无轨电车技术的紧张局势;上周与管理层的谈判破裂,导致周一罢工及公司总部外的集会。
热那亚港口物流和船舶维修企业的雇主表示,罢工使换班变得复杂,许多公司不得不安排临时班车或允许远程办公。酒店业反映,邮轮乘客在海事车站下船后叫车需求激增,而热那亚机场提醒旅客通过服务稀少的Volabus线路前往克里斯托福·哥伦布机场时需预留更多时间。
AMT表示,计划在2026年春季通过意大利复苏计划资助的新电动公交车到位后,将恢复1050辆车的全部运营,但工会警告称,若不立即增加招聘和维护资源,圣诞节前可能会有更多罢工,包括可能影响繁忙假期出行的24小时停运。
利古里亚地区的出行管理者应提前告知旅客可能的临时罢工——意大利法律仅要求提前10天通知——并保持应急预案,如预订出租车或灵活工作安排。雇主也被提醒,依法批准的罢工导致的延误不得视为无故缺勤。









