法国当局要求暂停，欧盟多佛汽车出入境系统推迟启动

欧盟入境/出境系统（EES）扩展至多佛港私家车用户的计划，原定于今年冬季实施，但因法国边境官员要求推迟，现将延期至2026年初。

背景介绍：数字化EES自2025年10月12日起已对长途汽车乘客、步行旅客及货运司机启用。该系统为每位进入或离开申根区的非欧盟旅客建立生物识别档案（面部和指纹），并自动计算允许停留的时间。多佛港作为法英边境并置管控点，原计划于2025年11月1日对私家车启用该系统，届时司机和乘客需下车，在自助终端录入生物信息，随后完成人工护照检查后方可登船。

最新变化：距离启用不到48小时，多佛港接到法国边境警察的通知，要求暂停系统上线。多佛港首席执行官道格·班尼斯特确认港口“技术上已准备就绪”，但只有在收到法国方面至少两周的正式通知后才会启动系统。11月7日，多佛港发布后续声明，预计私家车旅客处理将推迟至“2026年初”，至少延后三个月。



对业务的影响：此次延期对渡轮运营商和跨英吉利海峡的私家车司机来说是个缓解，尤其是在多年未见的繁忙节假日出行高峰期。行业模拟显示，首次EES注册时间可能是现有护照盖章的六倍，担忧肯特郡高速公路入口及港口值机通道将出现数小时排队。运营商现可维持现有交通管理方案，顺利度过圣诞及冬季滑雪出行高峰，同时继续分阶段试点长途汽车团体登记。

更广泛的背景：法国是四个拥有大型外部陆地或并置边境的申根国之一（另有西班牙、荷兰和比利时），在11月6日部长级会议批准最终EES部署计划时，推动了更灵活的分阶段实施时间表。根据欧盟规定，成员国可在拥堵可能引发公共秩序问题时暂时暂停全面生物识别采集，但必须在2026年4月10日前全面执行。巴黎戴高乐机场、奥利机场、加来渡轮港、里尔欧洲之星站及通往意大利的蒙热纳弗公路口岸均在进行有限的现场测试，但大规模私家车处理同样推迟至冬季高峰后。

实用建议：
• 使用多佛港的旅客应关注运营商邮件通知，并在系统启用后预留更多通关时间。
• 英国企业跨境调动员工或货物应更新流动政策，纳入EES注册要求，并保留在申根区停留时间的相关证明。
• 人力资源部门应提醒频繁出差员工，完成注册后后续通关将更快捷，但逾期停留90/180天规则将自动被法国边境警察监控。

此次推迟启动凸显了法英双方在全球最繁忙的滚装渡轮码头协调配合的重要性，也为企业在生物识别强制实施前争取了宝贵的准备时间。