芬兰航空深化与国泰航空合作，为芬兰旅客开通六条全新亚太航线

芬兰航空扩大与同属寰宇一家联盟的国泰航空代码共享协议，新增六条由国泰航空运营的香港出发航线，分别是阿德莱德、科伦坡、雅加达、槟城、普吉岛和泗水，均加挂芬兰航空航班号。此次代码共享于2025年11月10日备案并立即生效，补充了芬兰航空自有的赫尔辛基—香港航线，为乘客提供无缝联程票务、行李直挂及常旅客积分累积，直达亚太次级市场，无需绕道欧洲或中东枢纽。

对于在芬兰设立派遣员工的跨国公司而言，扩展后的网络将东南亚和澳大利亚新兴市场的总行程时间缩短3至6小时，相较于经多哈、迪拜或法兰克福的航线更为高效。同时，在行业普遍面临运力紧张的情况下，芬兰航空客户可在运营中断时，如10月困扰该航司的A321座椅罩停飞事件，改签国泰航空航班，提升出行保障。



芬兰航空首席财务官雅科·希尔特表示，此举是公司“亚洲重建”战略的一部分，旨在弥补2022年俄罗斯空域关闭带来的客源流失。借助香港的第六航权，芬兰航空得以开拓澳大利亚和南亚市场，这些市场以现有飞行时间限制无法直达。该合作也契合国泰航空加强欧洲市场布局的目标，避免将稀缺的远程宽体机投入赫尔辛基航线。

差旅管理公司对此表示欢迎。HRG芬兰全球流动性总监西妮·拉斯克指出，“总部设在芬兰、在印度尼西亚和斯里兰卡设有制造基地的企业，过去不得不经停两次。新代码共享将中转次数减少至一次。”她补充称，合资企业下的企业票价比经新加坡或曼谷的同类行程便宜12%至18%。

在运营层面，代码共享依托香港国际机场的最短换乘时间同步，两航司均使用1号航站楼并共享贵宾休息室。芬兰航空预计新增客源将使赫尔辛基—香港航线的载客率在北半球冬季航班计划中提升4个百分点。若目标达成，双方计划于2026年中启动第二阶段，将代码共享扩展至布里斯班和胡志明市。