
多佛港于11月9日确认,因法国边境当局尚未批准启用,欧盟自动出入境系统(EES)对私家车的扩展计划已“暂停至2026年初”。该生物识别系统自10月12日起已在长途汽车、步行和货运通道启用,原定于11月1日对私家车开放。
首席执行官道格·班尼斯特表示,多佛港的自助终端和候车区已全部安装完毕,但由于英法联合边检的安排,法国方面需提前至少两周通知才能正式启用。目前试点阶段已创建近1.3万个旅客档案,占法国海港所有EES注册的30%。
根据新系统,司机和乘客需下车扫描护照,并在生物识别功能启用后提交指纹和面部图像,随后才能前往法国人工检查窗口。初步模拟显示,处理时间可能是现有护照盖章的六倍,令跨英吉利海峡供应链和滑雪季交通面临压力。
此次延迟为渡轮运营商、欧洲隧道班车服务及企业差旅管理者提供了额外时间,以优化旅客流动策略和沟通方案。全面实施EES生物识别系统仍计划于2026年4月10日,届时法国可在高峰期临时关闭生物识别采集。
在英欧之间调动员工的企业应提醒旅客关注运营商最新通知,预留充足时间,并确保护照至少有三个月有效期——这是EES自助终端启用后最低要求。未来,企业在收集差旅记录以应对税务或社保风险时,将因数字化出境记录获得更精准的时间戳。
首席执行官道格·班尼斯特表示,多佛港的自助终端和候车区已全部安装完毕,但由于英法联合边检的安排,法国方面需提前至少两周通知才能正式启用。目前试点阶段已创建近1.3万个旅客档案,占法国海港所有EES注册的30%。
根据新系统,司机和乘客需下车扫描护照,并在生物识别功能启用后提交指纹和面部图像,随后才能前往法国人工检查窗口。初步模拟显示,处理时间可能是现有护照盖章的六倍,令跨英吉利海峡供应链和滑雪季交通面临压力。
此次延迟为渡轮运营商、欧洲隧道班车服务及企业差旅管理者提供了额外时间,以优化旅客流动策略和沟通方案。全面实施EES生物识别系统仍计划于2026年4月10日,届时法国可在高峰期临时关闭生物识别采集。
在英欧之间调动员工的企业应提醒旅客关注运营商最新通知,预留充足时间,并确保护照至少有三个月有效期——这是EES自助终端启用后最低要求。未来,企业在收集差旅记录以应对税务或社保风险时,将因数字化出境记录获得更精准的时间戳。










