
萨拉戈萨作为次级枢纽的愿景再次受挫,瑞安航空确认2024年冬季运力将下降18.2%,因取消飞往非斯、巴黎和帕尔马的航线。根据《西班牙人》分析,这意味着11月至12月期间减少了9,499个座位。
这家爱尔兰低成本航空公司长期与国有机场运营商Aena就乘客费用水平存在争议。尽管Aena在疫情期间冻结了收费标准,并取消了2025年的涨价计划,瑞安航空仍认为西班牙的收费缺乏竞争力。该航空公司正将飞机调配至意大利、匈牙利和摩洛哥等增长更快的市场。
对阿拉贡地区的企业来说,航线削减意味着通往欧洲主要首都的直达航班减少,增加了对马德里-巴拉哈斯或巴塞罗那-埃尔普拉特机场的依赖,可能还需增加铁路或公路中转。萨拉戈萨高附加值汽车及农产品出口商也将面临更长的货运时间,因为瑞安航空的腹舱货运容量消失。
地方政府正游说交通部推出激励措施,可能借鉴安达卢西亚的返利方案,以吸引低成本航空公司回归。在此之前,旅客应预计剩余航线票价上涨,周末航班频次有限。
此局面凸显了西班牙区域机场在单一航空公司撤出运力时所承受的冲击,强调了乘客和货运网络多元化的重要性。
这家爱尔兰低成本航空公司长期与国有机场运营商Aena就乘客费用水平存在争议。尽管Aena在疫情期间冻结了收费标准,并取消了2025年的涨价计划,瑞安航空仍认为西班牙的收费缺乏竞争力。该航空公司正将飞机调配至意大利、匈牙利和摩洛哥等增长更快的市场。
对阿拉贡地区的企业来说,航线削减意味着通往欧洲主要首都的直达航班减少,增加了对马德里-巴拉哈斯或巴塞罗那-埃尔普拉特机场的依赖,可能还需增加铁路或公路中转。萨拉戈萨高附加值汽车及农产品出口商也将面临更长的货运时间,因为瑞安航空的腹舱货运容量消失。
地方政府正游说交通部推出激励措施,可能借鉴安达卢西亚的返利方案,以吸引低成本航空公司回归。在此之前,旅客应预计剩余航线票价上涨,周末航班频次有限。
此局面凸显了西班牙区域机场在单一航空公司撤出运力时所承受的冲击,强调了乘客和货运网络多元化的重要性。





