
2025年11月9日星期日,德国迎来了今年规模最大的交通罢工。火车司机工会(GDL)于凌晨2点开始了为期24小时的罢工,导致德国铁路公司(Deutsche Bahn)约80%的长途和城际列车服务停运。特别是不来梅、下萨克森和北莱茵-威斯特法伦的区域线路受影响最为严重,数千名旅客和上班族被困在全国各地的车站。
与此同时,机舱乘务员工会UFO在汉莎航空发起了为期48小时的独立罢工。法兰克福机场当天取消了约600个航班起降,慕尼黑机场也警告乘客周一将面临类似的航班取消潮。航空公司提供了改签和铁路代金券,但许多乘客在获得替代方案前不得不等待6至12小时。
除了给游客和休闲旅客带来直接不便外,这两场罢工对德国以出口为主的经济构成了严峻挑战。汽车和化工制造商依赖德国铁路货运部门DB Cargo运输零部件和成品。行业协会VCI表示,如果罢工持续到下周,可能导致“数千万欧元”的损失。法兰克福展览中心本周举办两场国际贸易展,也警告海外买家因交通受阻可能导致出席率下降。
两大工会均要求两位数的加薪以抵消通胀影响,并要求减少工作时间。此前德国铁路试图通过劳工法庭阻止铁路罢工未果。汉莎航空与UFO的谈判定于11月12日举行,但GDL领导人马里奥·赖斯表示,如果没有合理方案,可能会有更多“波浪式罢工”发生。企业出行管理者建议员工改用线上会议或推迟非必要出行,直至周中。
目前,这场罢工凸显了德国交通系统的脆弱性,正值该国努力将自己打造为疫情后商务旅行和外资投资的可靠目的地之际。
与此同时,机舱乘务员工会UFO在汉莎航空发起了为期48小时的独立罢工。法兰克福机场当天取消了约600个航班起降,慕尼黑机场也警告乘客周一将面临类似的航班取消潮。航空公司提供了改签和铁路代金券,但许多乘客在获得替代方案前不得不等待6至12小时。
除了给游客和休闲旅客带来直接不便外,这两场罢工对德国以出口为主的经济构成了严峻挑战。汽车和化工制造商依赖德国铁路货运部门DB Cargo运输零部件和成品。行业协会VCI表示,如果罢工持续到下周,可能导致“数千万欧元”的损失。法兰克福展览中心本周举办两场国际贸易展,也警告海外买家因交通受阻可能导致出席率下降。
两大工会均要求两位数的加薪以抵消通胀影响,并要求减少工作时间。此前德国铁路试图通过劳工法庭阻止铁路罢工未果。汉莎航空与UFO的谈判定于11月12日举行,但GDL领导人马里奥·赖斯表示,如果没有合理方案,可能会有更多“波浪式罢工”发生。企业出行管理者建议员工改用线上会议或推迟非必要出行,直至周中。
目前,这场罢工凸显了德国交通系统的脆弱性,正值该国努力将自己打造为疫情后商务旅行和外资投资的可靠目的地之际。










