
印度最繁忙的国际门户——新德里英迪拉·甘地国际机场(IGIA)于11月8日星期六恢复正常运行,此前因自动信息切换系统(AMSS)故障导致的航班计划生成中断,影响了空中交通管制,造成了长达48小时的混乱。该故障迫使管制员改用手动处理,导致超过800个航班延误,进而引发印度枢纽辐射网络中商务旅客的大量错过转机。
到周五晚上,印度机场管理局(AAI)的工程师已将AMSS恢复至“自动模式”。民航部长拉姆·莫汉·奈杜已下令立即审查冗余系统协议,并加快采购额外备份服务器。航空分析师指出,IGIA每天处理约1400个航班,哪怕是六小时的系统中断,也会对整个南亚航空时刻表产生连锁反应。
企业差旅经理提醒员工在行程中预留更多缓冲时间,并使用航空公司手机应用进行实时改签。包括印度航空和IndiGo在内的多家航空公司宣布,对受影响乘客免收改签费,优惠有效期至11月10日。机场周边酒店也报告了20%的临时预订激增。
此次事件凸显了印度航空基础设施的脆弱性,尤其是在该国计划新增90个机场、预计十年内年旅客吞吐量达5亿人的背景下。民航部要求建立平行IT架构的指令,呼应了2024年7月一次较小系统故障后的建议,但相关措施尚未完全落实。
对于出行管理专业人士而言,此次事件强调了在印度制定完善差旅风险管理方案的重要性。拥有外派员工和频繁接待高管的企业,建议重新评估接送服务,考虑灵活的机票政策,并密切关注民航总局(DGCA)即将发布的关于空管系统强制IT备份的指导方针。
到周五晚上,印度机场管理局(AAI)的工程师已将AMSS恢复至“自动模式”。民航部长拉姆·莫汉·奈杜已下令立即审查冗余系统协议,并加快采购额外备份服务器。航空分析师指出,IGIA每天处理约1400个航班,哪怕是六小时的系统中断,也会对整个南亚航空时刻表产生连锁反应。
企业差旅经理提醒员工在行程中预留更多缓冲时间,并使用航空公司手机应用进行实时改签。包括印度航空和IndiGo在内的多家航空公司宣布,对受影响乘客免收改签费,优惠有效期至11月10日。机场周边酒店也报告了20%的临时预订激增。
此次事件凸显了印度航空基础设施的脆弱性,尤其是在该国计划新增90个机场、预计十年内年旅客吞吐量达5亿人的背景下。民航部要求建立平行IT架构的指令,呼应了2024年7月一次较小系统故障后的建议,但相关措施尚未完全落实。
对于出行管理专业人士而言,此次事件强调了在印度制定完善差旅风险管理方案的重要性。拥有外派员工和频繁接待高管的企业,建议重新评估接送服务,考虑灵活的机票政策,并密切关注民航总局(DGCA)即将发布的关于空管系统强制IT备份的指导方针。









