
苏黎世——2025年11月8日星期六下午,巴西超级巨星罗纳尔迪尼奥乘坐包机抵达苏黎世机场(ZRH),前往卢塞恩参加慈善赛,吸引了大批粉丝和摄影师蜂拥而至。虽然这一事件成为小报头条,但幕后的协调工作则生动展示了瑞士在不断完善的申根出入境系统(EES)下,如何应对极高规格的贵宾抵达。
1. 机场固定基地运营商(FBO)、州警察和联邦边境警卫队(BAZG)紧密配合,将飞机引导至偏远停机位,临时设置了与11月17日正式启用的商业乘客生物识别登记亭相同的设备。罗纳尔迪尼奥及其随行人员在不到四分钟内完成电子登记——这是苏黎世机场首次使用便携式EES设备对贵宾进行现场测试,适用于国家元首、包机机组和深夜备降。
2. 瑞士官员表示,此次试运行暴露了实际操作中的经验教训。明星经纪人最初递交了一叠护照,试图批量处理——这是EES实施前的惯例。根据新规,每位旅客必须亲自接受面部识别和四指扫描。“整个流程仍比旧有的手工盖章和护送快得多,”边境警察发言人向《Blick》透露,“但我们将在贵宾休息室增设更多指示牌,让客人提前了解流程。”
3. 对企业出行管理者而言,此次事件提醒大家,一旦EES全面实施,搭乘公务机抵达的第三国高管将与经济舱旅客一样接受生物识别采集,除非他们持有瑞士或欧盟居留许可。计划在达沃斯或卢加诺召开董事会的公司,被建议在抵达时间上预留额外20至25分钟,并提前以瑞士10月开始试点的“乘客预先信息2.0”(API)格式提交机组和乘客名单。
4. 机场管理方坚称,该系统不会削弱瑞士在私用航空领域的高效与低调声誉。苏黎世机场已配备七个移动EES工作站,日内瓦和巴塞尔各有四个。“我们的目标是即使增加生物识别环节,贵宾从下车到进入俱乐部的时间仍控制在30分钟以内,”机场首席运营官斯特凡·查南表示。罗纳尔迪尼奥的测试表明,只要各方遵守新规,这一目标完全可行。
商业启示:频繁通过包机将高管或客户送往瑞士的企业,应及时更新出行政策,注册机场“可信FBO”计划,并向旅客说明EES要求必须亲自到登记亭办理,即使有随行人员代为携带文件。否则,可能面临尴尬的延误和媒体聚光灯下的曝光——正如周六的闪光灯所示。
1. 机场固定基地运营商(FBO)、州警察和联邦边境警卫队(BAZG)紧密配合,将飞机引导至偏远停机位,临时设置了与11月17日正式启用的商业乘客生物识别登记亭相同的设备。罗纳尔迪尼奥及其随行人员在不到四分钟内完成电子登记——这是苏黎世机场首次使用便携式EES设备对贵宾进行现场测试,适用于国家元首、包机机组和深夜备降。
2. 瑞士官员表示,此次试运行暴露了实际操作中的经验教训。明星经纪人最初递交了一叠护照,试图批量处理——这是EES实施前的惯例。根据新规,每位旅客必须亲自接受面部识别和四指扫描。“整个流程仍比旧有的手工盖章和护送快得多,”边境警察发言人向《Blick》透露,“但我们将在贵宾休息室增设更多指示牌,让客人提前了解流程。”
3. 对企业出行管理者而言,此次事件提醒大家,一旦EES全面实施,搭乘公务机抵达的第三国高管将与经济舱旅客一样接受生物识别采集,除非他们持有瑞士或欧盟居留许可。计划在达沃斯或卢加诺召开董事会的公司,被建议在抵达时间上预留额外20至25分钟,并提前以瑞士10月开始试点的“乘客预先信息2.0”(API)格式提交机组和乘客名单。
4. 机场管理方坚称,该系统不会削弱瑞士在私用航空领域的高效与低调声誉。苏黎世机场已配备七个移动EES工作站,日内瓦和巴塞尔各有四个。“我们的目标是即使增加生物识别环节,贵宾从下车到进入俱乐部的时间仍控制在30分钟以内,”机场首席运营官斯特凡·查南表示。罗纳尔迪尼奥的测试表明,只要各方遵守新规,这一目标完全可行。
商业启示:频繁通过包机将高管或客户送往瑞士的企业,应及时更新出行政策,注册机场“可信FBO”计划,并向旅客说明EES要求必须亲自到登记亭办理,即使有随行人员代为携带文件。否则,可能面临尴尬的延误和媒体聚光灯下的曝光——正如周六的闪光灯所示。









