
11月7日凌晨,位于布鲁塞尔的欧洲航管网络运营中心(NMOC)启动了“零流量”措施,实际上禁止比利时三大主要民用机场——布鲁塞尔、列日和沙勒罗瓦——的所有进出港航班,直至协调世界时01:00。此举前所未有,源于持续的无人机目击事件,导致本周内多次间歇性关闭机场。
各航空公司紧急调整航线,将入境航班改降至马斯特里赫特、埃因霍温、奥斯坦德-布鲁日和科隆。作为列日主要货运运营商的FedEx和菜鸟网络警告客户,发往欧盟配送中心的电商包裹将延迟24至48小时送达。布鲁塞尔航空将夜间从金沙萨和纽约返航的A330航班改降法兰克福,次日安排巴士接送乘客返回比利时。
欧洲航管极少采取全面“零流量”措施,西欧上一次类似行动是在2010年冰岛埃亚菲亚德拉冰盖火山灰云危机期间。航空保险业表示,频繁的航班中断可能推高比利时的战争风险保险费率,除非迅速采取有效对策。
此次事件凸显了航空安全与企业出行规划日益紧密的关联。建议差旅管理人员在外交部“TravellersOnline”平台登记比利时员工行程,并在高警戒期间考虑包括巴黎或阿姆斯特丹高速铁路在内的替代路线。
欧洲航管将每日评估比利时空中交通流量管理状况,并随着探测能力提升发布特别运行通告(SNOWTAM)。与此同时,运营关键供应链航班的航空公司呼吁欧盟层面制定统一的反无人机应对协议,以协调成员国间的反制措施。
各航空公司紧急调整航线,将入境航班改降至马斯特里赫特、埃因霍温、奥斯坦德-布鲁日和科隆。作为列日主要货运运营商的FedEx和菜鸟网络警告客户,发往欧盟配送中心的电商包裹将延迟24至48小时送达。布鲁塞尔航空将夜间从金沙萨和纽约返航的A330航班改降法兰克福,次日安排巴士接送乘客返回比利时。
欧洲航管极少采取全面“零流量”措施,西欧上一次类似行动是在2010年冰岛埃亚菲亚德拉冰盖火山灰云危机期间。航空保险业表示,频繁的航班中断可能推高比利时的战争风险保险费率,除非迅速采取有效对策。
此次事件凸显了航空安全与企业出行规划日益紧密的关联。建议差旅管理人员在外交部“TravellersOnline”平台登记比利时员工行程,并在高警戒期间考虑包括巴黎或阿姆斯特丹高速铁路在内的替代路线。
欧洲航管将每日评估比利时空中交通流量管理状况,并随着探测能力提升发布特别运行通告(SNOWTAM)。与此同时,运营关键供应链航班的航空公司呼吁欧盟层面制定统一的反无人机应对协议,以协调成员国间的反制措施。






