航空公司与旅行采购商准备应对停航引发的退款与改签规定

交通部于11月6日向航空公司发出通知，提醒因联邦航空管理局（FAA）命令导致的停飞取消航班，航空公司必须根据《联邦法规》第14 CFR 259.5条款提供全额退款，而非仅发放代金券。交通部还澄清，因“政府强制”导致的中断，欧盟261号条例（EU 261）规定的赔偿不适用于美国出发的航线。

旅行管理公司纷纷启动应急指挥中心应对大规模改签。美国运通全球商务旅行（American Express GBT）预计周末电话咨询量将激增三倍，而CWT警告部分已谈判的企业票价在重新出票时可能会重新定价，预算可能上涨高达12%。与此同时，美国海关与边境保护局（CBP）表示，因航班取消错过的全球入境（Global Entry）条件批准面试，可重新安排，且不会影响一年的有效期。



全国商务航空协会（NBAA）敦促会员提前规划首日航班时隙限制，并考虑使用FAA名单外的次级机场。私人飞机经纪人预计需求将激增，但也提醒机组人员可能在地面遭遇空中交通管制（ATC）延误。

若停飞持续至感恩节，专家预测航空公司将寻求临时反垄断豁免，以协调减少运力——这一措施上次使用是在9·11事件后。出行管理者应向高管汇报通过加拿大或墨西哥的替代航线方案，这些地区的空域尚未受影响。