
由于多家航空公司缩减飞往冲突频发的曼尼普尔州的航班,旅客们数月来一直面临票价飙升和座位紧缺的困境。2025年11月6日,民航部批准增开两班每日航班——一班印帕尔至古瓦哈蒂,一班印帕尔至加尔各答。同时,印度快运航空承诺将单程印帕尔至古瓦哈蒂机票价格上限定为6000卢比。
此举回应了曼尼普尔州州长阿努苏娅·乌伊凯及地方议员的紧急呼吁,他们指出,由于道路交通不畅且缺乏铁路连接,东北地区正被孤立于印度其他地区之外,严重影响当地商业发展。行业数据显示,10月底印帕尔至古瓦哈蒂单程平均票价已飙升至11000卢比,几乎是危机前的三倍,导致企业取消出行计划,物流成本大幅增加。
新增航班将由印度快运航空和一家尚未确定的低成本航空公司共同运营,使用空客A320系列飞机。民航部还要求印度机场管理局加快比尔·蒂肯德拉吉特国际机场停机坪扩建工程,以便在冬季航班时段提供更多早晚高峰时段的起降时段。
对于企业出行管理者而言,此举带来即时的成本缓解,并恢复了曼尼普尔与主要大城市之间的日间往返选择。然而,分析人士提醒,票价上限只是短期措施,长期稳定的交通连接依赖于恢复旅客信心和确保地区安全可预见性。拥有外派或项目人员的企业应调整差旅审批流程,利用新的票价上限,并密切关注预计于12月中旬开通的印帕尔至加尔各答航班的时段安排。
此举回应了曼尼普尔州州长阿努苏娅·乌伊凯及地方议员的紧急呼吁,他们指出,由于道路交通不畅且缺乏铁路连接,东北地区正被孤立于印度其他地区之外,严重影响当地商业发展。行业数据显示,10月底印帕尔至古瓦哈蒂单程平均票价已飙升至11000卢比,几乎是危机前的三倍,导致企业取消出行计划,物流成本大幅增加。
新增航班将由印度快运航空和一家尚未确定的低成本航空公司共同运营,使用空客A320系列飞机。民航部还要求印度机场管理局加快比尔·蒂肯德拉吉特国际机场停机坪扩建工程,以便在冬季航班时段提供更多早晚高峰时段的起降时段。
对于企业出行管理者而言,此举带来即时的成本缓解,并恢复了曼尼普尔与主要大城市之间的日间往返选择。然而,分析人士提醒,票价上限只是短期措施,长期稳定的交通连接依赖于恢复旅客信心和确保地区安全可预见性。拥有外派或项目人员的企业应调整差旅审批流程,利用新的票价上限,并密切关注预计于12月中旬开通的印帕尔至加尔各答航班的时段安排。










