芬兰航空十月数据揭示亚洲市场回暖与北大西洋航线放缓

芬兰航空于11月6日发布了2025年10月的客运表现报告，首次清晰展示了这家芬兰国家航空公司在经历两年动荡后如何调整其航线网络。10月份，芬航运送了1,034,500名乘客，同比增长1.2%，尽管整体运力减少了2.3%。推动增长的关键是亚洲市场：对大阪和名古屋的运力增加，带动亚洲航线的客座率大幅提升，显示出日本旅游运营商和芬兰科技出口商渴望恢复面对面交流的强劲需求。

相比之下，北大西洋航线依然低迷。芬航大幅削减了洛杉矶航班频次，并报告其仍运营的美国航线在运力和客流量上均出现“显著下降”。企业差旅经理指出，欧元兑美元汇率走弱和美国签证积压问题仍是阻碍因素，而芬航则归咎于燃油价格上涨及为避开俄罗斯领空而采取的绕行路线。



这一复杂局面凸显了许多北欧航空公司面临的战略困境。芬航向亚洲市场倾斜取得了一定成效，但仅部分弥补了曾依赖的高收益北大西洋航线收入。公司已警告投资者，全年营业利润预计仅为3,000万至6,000万欧元，低于此前预估的3,000万至1.3亿欧元区间。差旅管理公司建议客户预计航班时刻仍将持续波动，尤其是美国航线，并为飞往日本的航班预留更高预算，因为需求超过了减少的座位供应。

对于全球流动团队来说，信息明确：尽早预订赫尔辛基至日本航段，安排经赫尔辛基转机至北美的行程时留有余地，并密切关注芬航冬季航班时刻更新，尤其是当项目依赖于货舱腹舱运力时——该运力上月也有所削减。