
2025年11月6日,对于厌倦里约热内卢交通拥堵的商务旅客来说,迎来了好消息:中型航空公司TwoFlex确认,巴西民航局(ANAC)已批准开通一条连接里约雅卡雷帕瓜机场(RRJ)与圣保罗孔戈尼亚斯机场(CGH)的新空中穿梭航线。该航线将于10月28日正式开航,使用九座塞斯纳大篷车飞机,每天往返三班。
这项服务实际上为巴西最繁忙的企业走廊增设了“第三条桥梁”。位于巴拉达蒂茹卡和西区的高管们可避免40公里的长途跋涉前往桑托斯杜蒙特机场,节省高达90分钟的门到门时间。TwoFlex预计平均载客率将达到75%,并已在探索与Azul区域航线的代码共享合作。
从交通政策角度看,该穿梭航线体现了ANAC在拥挤的传统机场放宽小型飞机运营限制的意愿。孔戈尼亚斯机场的涡轮螺旋桨飞机时隙在2024年底有所增加,但此前利用率一直不高。如果此航线成功,类似的点对点连接,如坎皮纳斯至贝洛奥里藏特-潘普利亚机场,也有望跟进。
企业差旅经理需注意该产品的局限性:无登机桥,手提行李限重严格为8公斤,且航班时间可能因天气变化而调整。尽管如此,能够在早上6点从雅卡雷帕瓜起飞,8点前抵达圣保罗会议室的便利性,预计将吸引集中在里约美洲大道走廊的咨询、能源和媒体公司。
首发单程票价起价为590雷亚尔,含税。TwoFlex还将推出多次企业通行证及孔戈尼亚斯机场合作休息室服务,以吸引频繁出行的商务旅客。
这项服务实际上为巴西最繁忙的企业走廊增设了“第三条桥梁”。位于巴拉达蒂茹卡和西区的高管们可避免40公里的长途跋涉前往桑托斯杜蒙特机场,节省高达90分钟的门到门时间。TwoFlex预计平均载客率将达到75%,并已在探索与Azul区域航线的代码共享合作。
从交通政策角度看,该穿梭航线体现了ANAC在拥挤的传统机场放宽小型飞机运营限制的意愿。孔戈尼亚斯机场的涡轮螺旋桨飞机时隙在2024年底有所增加,但此前利用率一直不高。如果此航线成功,类似的点对点连接,如坎皮纳斯至贝洛奥里藏特-潘普利亚机场,也有望跟进。
企业差旅经理需注意该产品的局限性:无登机桥,手提行李限重严格为8公斤,且航班时间可能因天气变化而调整。尽管如此,能够在早上6点从雅卡雷帕瓜起飞,8点前抵达圣保罗会议室的便利性,预计将吸引集中在里约美洲大道走廊的咨询、能源和媒体公司。
首发单程票价起价为590雷亚尔,含税。TwoFlex还将推出多次企业通行证及孔戈尼亚斯机场合作休息室服务,以吸引频繁出行的商务旅客。





