
圣保罗/瓜鲁柳斯国际机场(GRU)航班协调委员会(CFV)于2025年11月6日公布了2026年夏季(S26)国际航空运输协会(IATA)时刻分配初稿,开启了巴西最繁忙枢纽的新一轮航班时刻协调。公告指出,航空公司必须在12月15日前确认历史时刻有效性,否则将失去优先使用权。
拉美航空(LATAM Airlines)在智利反垄断裁决后推动透明化进程,并在公开招标文件中披露了时间表。重要节点包括11月18日至20日的国际时刻会议,以及2026年1月底的国内时刻会议。新流程使GRU时刻管理与IATA全球机场时刻指南接轨,并引入电子提交换位申请,减少网络规划人员的纸质工作量。
对出行相关方而言,时间表影响从企业合同票价到外派员工调动窗口。S26季节自2026年3月29日至10月31日,且高峰时段容量增长有限,未能获得理想时段的航空公司可能会缩减机型或将中转转移至巴西利亚和维拉科波斯。差旅采购团队应预计2026年第一季度航班时刻波动较大,并在合同中加入灵活调整条款。
机场管理方指出,时刻分配反映了基础设施限制:第三跑道项目因环保审批仍处于搁置状态,早高峰远机位使用率已超过93%。虽然深夜时段时刻可能略有增加,但在2028年前难以获得显著缓解。
从长远看,11月6日公布的透明时刻被视为巴西计划于2027年启动的时刻交易市场的预演。率先掌握数字分配系统的航空公司将在时刻货币化规则实施后获得竞争优势。
拉美航空(LATAM Airlines)在智利反垄断裁决后推动透明化进程,并在公开招标文件中披露了时间表。重要节点包括11月18日至20日的国际时刻会议,以及2026年1月底的国内时刻会议。新流程使GRU时刻管理与IATA全球机场时刻指南接轨,并引入电子提交换位申请,减少网络规划人员的纸质工作量。
对出行相关方而言,时间表影响从企业合同票价到外派员工调动窗口。S26季节自2026年3月29日至10月31日,且高峰时段容量增长有限,未能获得理想时段的航空公司可能会缩减机型或将中转转移至巴西利亚和维拉科波斯。差旅采购团队应预计2026年第一季度航班时刻波动较大,并在合同中加入灵活调整条款。
机场管理方指出,时刻分配反映了基础设施限制:第三跑道项目因环保审批仍处于搁置状态,早高峰远机位使用率已超过93%。虽然深夜时段时刻可能略有增加,但在2028年前难以获得显著缓解。
从长远看,11月6日公布的透明时刻被视为巴西计划于2027年启动的时刻交易市场的预演。率先掌握数字分配系统的航空公司将在时刻货币化规则实施后获得竞争优势。






