
布鲁塞尔——在11月6日弗拉芒议会的一场激烈辩论中,交通部长安妮克·德里德为雷达探测应用Flitsmeister辩护,称该应用能提醒司机遵守限速,从而提升道路安全。警方工会、交通安全机构VIAS以及失亲父母团体则要求禁止该应用的广告,认为它助长司机在摄像头出现前超速行驶。
德里德反驳称,执法只有在司机配合时才有效,她将Flitsmeister的提醒比作智能高速公路上的分段限速标志。她承诺将重新安装平均速度检测提示牌,以强化这一信息。
执政联盟伙伴Vooruit和CD&V指责部长破坏比利时“零死亡愿景”计划,目标是到2050年消除交通死亡事故。他们要求开展研究,调查司机离开摄像头监控区后,应用是否会降低其守法行为。
对于流动员工和跨境通勤者来说,这场辩论表明比利时暂时不会像法国或瑞士那样禁止雷达预警服务。然而,各省的道路安全机构可能会收紧相关广告的投放规定,尤其是在公共拥有的公交车和有轨电车上。
德里德反驳称,执法只有在司机配合时才有效,她将Flitsmeister的提醒比作智能高速公路上的分段限速标志。她承诺将重新安装平均速度检测提示牌,以强化这一信息。
执政联盟伙伴Vooruit和CD&V指责部长破坏比利时“零死亡愿景”计划,目标是到2050年消除交通死亡事故。他们要求开展研究,调查司机离开摄像头监控区后,应用是否会降低其守法行为。
对于流动员工和跨境通勤者来说,这场辩论表明比利时暂时不会像法国或瑞士那样禁止雷达预警服务。然而,各省的道路安全机构可能会收紧相关广告的投放规定,尤其是在公共拥有的公交车和有轨电车上。





