
伴随几代巴黎游客的小纸片——纸质“t+”车票,今日正式告别历史舞台,Île-de-France Mobilités(IDFM)宣布停止在地铁、RER、轻轨和公交网络销售纸质车票。从11月5日起,乘客必须使用Navigo Easy卡或手机刷码支付;公交车上的现金购票将被非接触式银行卡验证器取代。
全球出行的意义。此举简化了外籍人士和短期派遣人员的费用管理,他们现在可以将单程票或多程票加载到可充值卡上,并获得符合增值税要求的电子收据。同时,避免了磁条车票被消磁而导致外国游客滞留的风险。对于大型搬迁项目,雇主可批量订购预充值的Navigo Easy卡,方便员工抵达时分发使用。
过渡安排。未使用的纸质车票有效期至2026年4月30日,且可在主要车站免费兑换。售票机默认支持NFC支付,但人工售票窗口提供六种语言的帮助。IDFM报告称,在“无纸化夏季”试点期间,超过80%的偶尔使用者已转向数字票务。
无障碍与隐私问题。批评者指出,没有NFC手机的游客需支付2欧元购买塑料卡,且2027年引入身份验证反欺诈措施后,匿名购票将变得更加困难。IDFM回应称,试点期间逃票率下降了9%,数字数据将用于实时客流监控,有助于2026年奥运会遗产活动期间的人群管理。
下一步计划。2026年,巴黎将试点通过同一Navigo钱包购买城际TGV车票,此创新受到其他欧盟首都的密切关注,期待实现城市与长途交通的无缝衔接。
全球出行的意义。此举简化了外籍人士和短期派遣人员的费用管理,他们现在可以将单程票或多程票加载到可充值卡上,并获得符合增值税要求的电子收据。同时,避免了磁条车票被消磁而导致外国游客滞留的风险。对于大型搬迁项目,雇主可批量订购预充值的Navigo Easy卡,方便员工抵达时分发使用。
过渡安排。未使用的纸质车票有效期至2026年4月30日,且可在主要车站免费兑换。售票机默认支持NFC支付,但人工售票窗口提供六种语言的帮助。IDFM报告称,在“无纸化夏季”试点期间,超过80%的偶尔使用者已转向数字票务。
无障碍与隐私问题。批评者指出,没有NFC手机的游客需支付2欧元购买塑料卡,且2027年引入身份验证反欺诈措施后,匿名购票将变得更加困难。IDFM回应称,试点期间逃票率下降了9%,数字数据将用于实时客流监控,有助于2026年奥运会遗产活动期间的人群管理。
下一步计划。2026年,巴黎将试点通过同一Navigo钱包购买城际TGV车票,此创新受到其他欧盟首都的密切关注,期待实现城市与长途交通的无缝衔接。








