墨西哥机场运营商Asur成为收购巴西17个机场Motiva资产组合的领先竞标者

可能重塑巴西机场格局的交易活动于11月5日加速推进，据路透社消息，墨西哥Grupo Aeroportuario del Sureste（Asur）已成为Motiva Infraestrutura de Mobilidade机场资产的领先竞标者。Motiva（前身为基础设施巨头CCR）今年早些时候将该资产组合挂牌出售，旨在重新聚焦收费公路业务。消息人士称，Asur提出的约50亿雷亚尔（9.25亿美元）报价（不含债务）已超过西班牙Aena和阿根廷Corporación América Airports的竞标。

该资产包包括巴西17个区域机场，以及Motiva在基多、圣何塞和库拉索枢纽的股份。2024年，这些资产共处理约4500万名乘客，令买家瞬间获得巴西国内市场的两位数份额。预计交易协议将在年底前达成。



对出行的影响：新业主通常会注入资金，提升航站楼容量、航线开发和乘客服务——这些都是商务旅客在长途抵达圣保罗或里约后，依赖高效国内连接时的关键痛点。Asur已运营坎昆及其他高流量墨西哥门户机场，擅长通过免税零售收入现代化设施，而不大幅提高费用，这一模式被巴西航空公司寄望于刺激而非抑制增长。

然而，工会担心裁员，航线规划团队则忧虑外国运营商可能提高航空费以回收购价。出行管理者应密切关注特许经营合同的修订，并准备在Asur接管后，及时为旅客提供安检、贵宾室使用及区域航班时刻变动的建议。

从战略角度看，巴西机场资产出售符合拉美地区将公共基础设施转向私营部门的更广泛趋势，通常吸引跨国外派专家。此交易或为西班牙语和英语运营、IT及零售专家带来新的派遣机会，并可能刺激累西腓、戈伊亚尼亚和库里提巴等区域首府周边临时住房需求。