
计划本月从英国驾车前往法国的旅客,将暂时免受欧盟新入境/出境系统(EES)的影响。多佛港于11月4日确认,应法国当局要求,针对旅游车辆的生物识别边境程序推行已被“暂停”,尽管港口的硬件和人员配置已就绪,货运卡车和长途客车也已开始使用该系统。
自10月12日起,EES已在部分申根区外部边境启用,要求非欧盟乘客首次入境时登记面部图像、指纹和护照信息,取代传统的护照盖章。多佛港原计划于11月1日将该程序扩展至私家车乘客,引发对英法边检柜台办理时间可能延长六倍的担忧。负责多佛出境管控的法国边防警察请求更多时间,以完善操作流程和旅客沟通后再正式启动。
法国的延期为渡轮运营商和旅游组织者应对圣诞高峰提供了缓冲。DFDS和P&O Ferries等公司已制定应急方案,包括错峰办理登船手续和提前在线预登记,以避免排队车辆回堵至A20和M20高速公路。英国商务出行协会对暂停表示欢迎,并敦促两国政府公布明确的启用时间表,方便企业提前通知出差员工。
边境技术专家指出,短期推迟还将让法国有机会观察多佛和福克斯通货运车道试点的运行数据,并在全面推广前,将该国新开发的PARAFE电子闸机软件与EES系统整合。根据欧盟法律,所有申根外部边境必须在2026年4月10日前全面部署该系统,意味着英法通道仍是该系统最受关注的试验场。
对于出行管理者来说,当前的建议是持续关注运营商通知:目前驾车商务旅客仍按常规护照检查,但一旦巴黎批准,生物识别系统将随时启用,几乎不会提前通知。
自10月12日起,EES已在部分申根区外部边境启用,要求非欧盟乘客首次入境时登记面部图像、指纹和护照信息,取代传统的护照盖章。多佛港原计划于11月1日将该程序扩展至私家车乘客,引发对英法边检柜台办理时间可能延长六倍的担忧。负责多佛出境管控的法国边防警察请求更多时间,以完善操作流程和旅客沟通后再正式启动。
法国的延期为渡轮运营商和旅游组织者应对圣诞高峰提供了缓冲。DFDS和P&O Ferries等公司已制定应急方案,包括错峰办理登船手续和提前在线预登记,以避免排队车辆回堵至A20和M20高速公路。英国商务出行协会对暂停表示欢迎,并敦促两国政府公布明确的启用时间表,方便企业提前通知出差员工。
边境技术专家指出,短期推迟还将让法国有机会观察多佛和福克斯通货运车道试点的运行数据,并在全面推广前,将该国新开发的PARAFE电子闸机软件与EES系统整合。根据欧盟法律,所有申根外部边境必须在2026年4月10日前全面部署该系统,意味着英法通道仍是该系统最受关注的试验场。
对于出行管理者来说,当前的建议是持续关注运营商通知:目前驾车商务旅客仍按常规护照检查,但一旦巴黎批准,生物识别系统将随时启用,几乎不会提前通知。











