
芬兰首都的通勤者今晨迎来了更短的出行时间,3号、6号、7号和9号电车线路首次自三月以来重新穿过皮特卡斯尔塔桥,抵达哈卡涅米。作为连接拉亚萨洛与市中心的3.26亿欧元克鲁努西拉特轻轨项目的一部分,西尔塔萨伦卡图街的施工现已完成,哈卡涅米繁忙的换乘枢纽得以重新开放。
赫尔辛基区域交通局(HSL)同时取消了六条临时替代线路,并增加了4号和10号线路的班次。5号电车恢复了从卡塔扬诺卡邮轮码头到中央车站的完整环线,这对前往岛上不断发展的会议酒店区的商务旅客来说是个好消息。其他十条线路的时刻表也在昨夜更新,HSL提醒季票持有者在周一高峰前务必重新查看出行规划应用。
虽然这主要是地方交通新闻,但对全球流动管理者来说意义重大:皮特卡斯尔塔桥连接了赫尔辛基的主要酒店区和中央铁路枢纽与卡利奥初创企业区,许多外籍团队在此租住中期公寓。此前,雇主们不得不支付出租车券或在行程中预留15分钟的公交绕行时间。一家搬迁公司估计,仅今年夏天就为替代交通花费了4万欧元。
展望未来,施工将在2026年初转向东部的卡拉萨塔马桥段。HSL表示,将提前六个月发布施工扰动日历,帮助企业规划通勤福利和出行政策的调整。
赫尔辛基区域交通局(HSL)同时取消了六条临时替代线路,并增加了4号和10号线路的班次。5号电车恢复了从卡塔扬诺卡邮轮码头到中央车站的完整环线,这对前往岛上不断发展的会议酒店区的商务旅客来说是个好消息。其他十条线路的时刻表也在昨夜更新,HSL提醒季票持有者在周一高峰前务必重新查看出行规划应用。
虽然这主要是地方交通新闻,但对全球流动管理者来说意义重大:皮特卡斯尔塔桥连接了赫尔辛基的主要酒店区和中央铁路枢纽与卡利奥初创企业区,许多外籍团队在此租住中期公寓。此前,雇主们不得不支付出租车券或在行程中预留15分钟的公交绕行时间。一家搬迁公司估计,仅今年夏天就为替代交通花费了4万欧元。
展望未来,施工将在2026年初转向东部的卡拉萨塔马桥段。HSL表示,将提前六个月发布施工扰动日历,帮助企业规划通勤福利和出行政策的调整。





