
捷克交通部于2025年11月4日宣布,今年年底前将交付66.7公里的新高速公路,这是十年来的最高年度建设量。重点项目包括连接奥洛穆茨和赫拉德茨-克拉洛韦的D35走廊五段路段、备受期待的布拉格西部D6绕行路段,以及摩拉维亚地区全新的7.6公里D55路段。虽然这一基础设施项目主要服务国内,但对国际出行、贸易和企业物流具有直接影响。
2025年新开通的高速公路大多服务东西向交通,缩短了德国、斯洛伐克与捷克工业核心区之间的货运时间。对于商务出行者来说,奥洛穆茨附近的Křelov–Slavonín路段将使高峰时段前往日托瓦机场的车程缩短15分钟,该机场正逐渐成为汽车供应商的重要次级门户。
展望2026年,交通部长马丁·库普卡确认,D11高速公路延伸至波兰边境的首个3.3公里路段将投入使用。D11/S3走廊全线贯通后,布拉格至弗罗茨瓦夫的车程将缩短至三小时以内,进一步巩固捷克、波兰和斯洛伐克构成的中欧“电动出行三角”——电池和电动车生产基地的核心区域。
对于跨国公司管理区域外派人员来说,更快捷的公路连接将拓展周末通勤选择,减少对拥堵铁路的依赖。跨境服务提供商——例如总部设在布尔诺、服务卡托维兹客户的IT顾问——将实现当天往返的可能,过去驾车难以实现。货运公司预计,借助新D35高速公路减少瓶颈和坡度,燃油节省可达8%。
企业应及时审查差旅和费用政策,更新GPS路线库,并重新谈判基于较长运输时间的货运服务协议。库普卡还透露,2026年1月起电子通行证价格将上涨,车队管理者可考虑在年底前批量购买年度通行贴纸。
2025年新开通的高速公路大多服务东西向交通,缩短了德国、斯洛伐克与捷克工业核心区之间的货运时间。对于商务出行者来说,奥洛穆茨附近的Křelov–Slavonín路段将使高峰时段前往日托瓦机场的车程缩短15分钟,该机场正逐渐成为汽车供应商的重要次级门户。
展望2026年,交通部长马丁·库普卡确认,D11高速公路延伸至波兰边境的首个3.3公里路段将投入使用。D11/S3走廊全线贯通后,布拉格至弗罗茨瓦夫的车程将缩短至三小时以内,进一步巩固捷克、波兰和斯洛伐克构成的中欧“电动出行三角”——电池和电动车生产基地的核心区域。
对于跨国公司管理区域外派人员来说,更快捷的公路连接将拓展周末通勤选择,减少对拥堵铁路的依赖。跨境服务提供商——例如总部设在布尔诺、服务卡托维兹客户的IT顾问——将实现当天往返的可能,过去驾车难以实现。货运公司预计,借助新D35高速公路减少瓶颈和坡度,燃油节省可达8%。
企业应及时审查差旅和费用政策,更新GPS路线库,并重新谈判基于较长运输时间的货运服务协议。库普卡还透露,2026年1月起电子通行证价格将上涨,车队管理者可考虑在年底前批量购买年度通行贴纸。








