
欧洲夜间列车复兴迎来瑞士旗舰:2025年11月4日起,连接马尔默、哥本哈根和巴塞尔的新EuroNight夜班列车开始售票。该列车由瑞士联邦铁路公司(SBB)与德国私营运营商RDC联合运营,将于2026年4月16日起每周运行三晚(周一、周四和周六),为斯堪的纳维亚与瑞士之间的短途航班提供低碳替代方案。
该线路部分资金来自瑞士《二氧化碳法》激励基金,支持1000公里以内旅程从航空向铁路的转移。仅哥本哈根至苏黎世之间,每年就有约14万人次乘飞机出行;SBB预测,如果仅有15%的旅客改乘卧铺列车,每年可减少1.2万吨二氧化碳排放。
列车配备现代化卧铺车厢、经典卧铺和座位车厢,均经过翻新,配备降噪和节能的暖通空调系统。乘客从马尔默18:40或哥本哈根20:05出发,次日07:30抵达巴塞尔SBB站,方便衔接瑞士国内的定时班次。商务旅客可预订“工作与睡眠”单人包厢,配备Wi-Fi、折叠桌及巴塞尔SBB贵宾室早餐服务。
对于企业出行管理者而言,该产品提供11小时的门到门出行时间,考虑到安检排队、市区转乘及夜间住宿,时间与飞行竞争力相当。早鸟票价座位59瑞士法郎起,卧铺139瑞士法郎起;灵活卧铺包厢票价从229瑞士法郎起。
SBB将对载客率进行为期24个月的监测。如果试点成功,联邦交通办公室(BAV)已表示可能支持2027年时刻表将线路向南延伸至伯尔尼,向北延伸至斯德哥尔摩。
该线路部分资金来自瑞士《二氧化碳法》激励基金,支持1000公里以内旅程从航空向铁路的转移。仅哥本哈根至苏黎世之间,每年就有约14万人次乘飞机出行;SBB预测,如果仅有15%的旅客改乘卧铺列车,每年可减少1.2万吨二氧化碳排放。
列车配备现代化卧铺车厢、经典卧铺和座位车厢,均经过翻新,配备降噪和节能的暖通空调系统。乘客从马尔默18:40或哥本哈根20:05出发,次日07:30抵达巴塞尔SBB站,方便衔接瑞士国内的定时班次。商务旅客可预订“工作与睡眠”单人包厢,配备Wi-Fi、折叠桌及巴塞尔SBB贵宾室早餐服务。
对于企业出行管理者而言,该产品提供11小时的门到门出行时间,考虑到安检排队、市区转乘及夜间住宿,时间与飞行竞争力相当。早鸟票价座位59瑞士法郎起,卧铺139瑞士法郎起;灵活卧铺包厢票价从229瑞士法郎起。
SBB将对载客率进行为期24个月的监测。如果试点成功,联邦交通办公室(BAV)已表示可能支持2027年时刻表将线路向南延伸至伯尔尼,向北延伸至斯德哥尔摩。





