Les annulations et retards d’Air Canada perturbent les cinq principaux hubs du pays

Les voyageurs entamant la ruée du long week-end de la fête de la Reine ont été confrontés à une nouvelle vague de frustrations les 22 et 23 mai, alors qu’Air Canada annulait neuf vols et retardait au moins 55 autres à Toronto, Vancouver, Montréal, Calgary et Ottawa. Cette perturbation, rapportée pour la première fois par le média spécialisé The Traveler le 23 mai, illustre une tendance de tensions qui pèse sur la compagnie nationale tout au long de la saison intermédiaire du printemps.

Pour les passagers dont les plans sont soudainement chamboulés par des escales imprévues ou des itinéraires modifiés, vérifier rapidement les exigences d’entrée peut s’avérer crucial. Le portail en ligne de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) permet aux voyageurs de confirmer s’ils ont besoin d’un visa de transit, d’obtenir un e-visa pour une destination alternative, et de gérer d’autres questions liées aux documents de voyage en quelques minutes — une assurance précieuse lorsque des changements de dernière minute risquent d’ajouter des complications administratives à un voyage déjà stressant.



Si le nombre brut de perturbations semble modeste comparé aux plus de 180 vols affectés le 14 mai, la concentration sur les principales liaisons domestiques a amplifié les conséquences. Les vols Toronto–Vancouver, Toronto–Montréal et Montréal–Calgary ont tous subi des retards en chaîne après l’arrivée tardive d’appareils en début de matinée, réduisant des fenêtres de correspondance déjà serrées. Les analystes du secteur aérien soulignent que le taux d’utilisation des avions d’Air Canada dépasse 11 heures par appareil et par jour — une efficacité sur le papier, mais peu indulgente lorsque les équipages ou les avions sont légèrement décalés. Pour les voyageurs d’affaires, les répercussions ont inclus des réunions manquées le jour même, des marges de correspondance plus étroites sur les itinéraires transfrontaliers et des files d’attente plus longues aux guichets de service client, alors que les options de réacheminement se remplissaient rapidement.

Selon le Règlement sur la protection des passagers aériens du Canada, les voyageurs peuvent prétendre à une compensation si la cause principale relève de la responsabilité de la compagnie aérienne, mais de nombreuses réclamations dépendent de l’attribution officielle des retards à la gestion des équipages, à la maintenance, aux conditions météorologiques ou aux contraintes du contrôle aérien. Air Canada n’a pas émis de dérogation générale, mais les agences de gestion de voyages conseillent à leurs clients d’affaires d’anticiper en allongeant les temps de correspondance ou en réservant des vols plus tôt lorsque les connexions le jour même sont cruciales. Elles recommandent également aux entreprises de rappeler à leurs employés de conserver les reçus des frais d’hôtel et de repas, ainsi que de noter les heures réelles de départ et d’arrivée pour d’éventuelles demandes d’indemnisation.

À quelques semaines du pic de la demande estivale, avec des taux de remplissage déjà supérieurs à 85 % sur les routes domestiques les plus fréquentées, les analystes prévoient que de petits incidents opérationnels pourraient à nouveau se transformer en retards généralisés. Les passagers réservant via les principaux hubs canadiens sont invités à suivre de près le statut de leurs vols et à prévoir une certaine flexibilité dans leurs itinéraires jusqu’à ce que la fiabilité opérationnelle se stabilise.