Des files d'attente de trois heures à la TSA dans les aéroports américains alors que la fermeture partielle du DHS se fait sentir

Les aéroports de Houston à Atlanta ont signalé des temps d’attente aux contrôles de sécurité pouvant atteindre 3 heures et demie le dimanche 8 mars, alors que l’absentéisme au sein de la Transportation Security Administration (TSA) a explosé durant la suspension de financement de 24 jours du Département de la Sécurité intérieure. Houston Hobby a conseillé aux voyageurs d’arriver « au moins trois heures avant le départ », tandis que La Nouvelle-Orléans a prévenu d’attentes prolongées toute la semaine. Environ 50 000 agents de la TSA travaillent actuellement sans salaire ; l’agence a confirmé que les absences non planifiées étaient 120 % supérieures à la normale dimanche. Airlines for America a indiqué que ces files d’attente provoquaient des retards généralisés et des correspondances manquées au début de la haute saison des vacances de printemps, avec une prévision record de 171 millions de passagers sur les deux prochains mois.



Si les retards aux contrôles de sécurité font la une, les voyageurs doivent aussi garder à l’esprit que des problèmes de visa ou de passeport peuvent tout aussi vite compromettre un itinéraire, surtout si un changement de vol impose des correspondances internationales imprévues. Le portail en ligne de VisaHQ (https://www.visahq.com/united-states/) permet aux entreprises et aux voyageurs fréquents de vérifier les règles d’entrée, de renouveler leurs passeports et d’obtenir des visas de dernière minute en un seul endroit, afin que les équipes mobilité puissent se concentrer sur la gestion des perturbations de vol plutôt que sur la paperasse.

Pour les employeurs, cette suspension de financement est un double casse-tête : des temps de trajet plus longs pour les employés et une incertitude concernant l’inscription au programme Global Entry, car les bureaux des voyageurs de confiance du CBP fonctionnent en effectif réduit. Les responsables mobilité doivent prévoir des marges supplémentaires lors des escales et envisager une protection interligne premium lorsque cela est possible. Si le Congrès ne rétablit pas le financement avant le 13 mars — date à laquelle les agents recevront leur premier salaire nul — les syndicats préviennent que les arrêts maladie pourraient s’intensifier, ce qui pourrait contraindre les autorités aéroportuaires à fermer des points de contrôle et forcer les compagnies aériennes à annuler des vols. Les entreprises avec des itinéraires critiques doivent préparer des plans de reroutage via des aéroports secondaires où les files d’attente restent plus courtes. Les experts en politique de voyage recommandent une communication proactive : informer les voyageurs des retards prévus, encourager l’utilisation des cartes d’embarquement mobiles pour éviter les files aux bornes, et rappeler aux employés que les files TSA PreCheck pourraient également s’allonger en raison du manque de personnel.