Dover elimina los controles biométricos tras el colapso—lo que significa para los conductores irlandeses que viajan a Francia

La policía fronteriza francesa suspendió temporalmente el nuevo Sistema Biométrico de Entrada y Salida (EES) de la UE en el Puerto de Dover el 23 de mayo, después de que las colas se extendieran hasta seis horas bajo una temperatura de 30 °C. Las autoridades indicaron que la pausa era necesaria para despejar un retraso de 8,000 vehículos programados para la intensa salida del feriado hacia Francia. El EES, operativo desde abril, captura huellas dactilares e imagen facial de todos los viajeros no pertenecientes a la UE, incluidos residentes británicos y conductores irlandeses que utilizan los puentes terrestres del Reino Unido para llegar a Europa continental. Aunque la República de Irlanda ha optado por no aplicar el EES en sus propias fronteras externas, los ciudadanos irlandeses que viajan en el ferry Dublín–Holyhead y conducen hasta Dover deben someterse a este control al salir hacia Francia. La suspensión de hoy ofreció un alivio inesperado a operadores de autobuses y empresas de transporte que gestionan envíos urgentes desde fábricas irlandesas a través del puente terrestre del Reino Unido.



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La administración portuaria reconoció la “frustración” por la lentitud en los procesos a pesar de meses de pruebas. Organismos del sector turístico advirtieron que las suspensiones intermitentes probablemente continuarán durante el verano mientras el personal y los pasajeros se adaptan a los quioscos de huellas y cabinas fotográficas. Se recomienda a los equipos de movilidad corporativa incluir tiempos de espera más amplios en las rutas de la cadena de suministro y preparar a los conductores para posibles demoras en la recopilación de datos una vez que se reanuden los controles biométricos. A medio plazo, los cuellos de botella en Dover evidencian un desafío mayor para los exportadores irlandeses: a partir de finales de 2026, el sistema separado de autorización de viaje ETIAS añadirá otra capa de formalidades previas a la salida para muchos trabajadores de terceros países empleados por empresas irlandesas. Los acontecimientos de hoy constituyen un caso temprano de cómo la nueva tecnología fronteriza de la UE puede chocar con los picos estacionales, con implicaciones reales en costos y planificación para las compañías que dependen del puente terrestre con Gran Bretaña.