
La red de transporte de Alemania sufrió una interrupción generalizada el 23 de mayo, cuando la huelga nacional de seis días del Sindicato de Maquinistas (GDL) entró en su cuarto día, con Deutsche Bahn reportando la cancelación de aproximadamente el 80 % de los servicios ICE e InterCity. Los horarios regionales también se vieron muy reducidos, y los efectos se extendieron a Austria, Polonia y los corredores de carga escandinavos.
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La huelga se centra en aumentos salariales para compensar la inflación y la demanda de reducir la jornada laboral estándar de 38 a 35 horas. Los empleadores han ofrecido incrementos escalonados que suman un 10 %, pero el GDL exige un 14 % más un bono único por costo de vida. Las negociaciones se rompieron el jueves por la noche, desencadenando la acción sindical más larga desde 2024. El impacto en los programas de movilidad es inmediato: se insta a los viajeros a optar por vuelos nacionales o autobuses de larga distancia, aunque estas alternativas están casi al límite de capacidad antes del lunes de Pentecostés. Deutsche Bahn ha eliminado las tarifas por cambios de reserva y acepta billetes para fechas posteriores, pero la compensación bajo el reglamento EC 261 no aplica, ya que las huelgas se consideran “circunstancias extraordinarias”. Las empresas con carga urgente deberían considerar desviar por Róterdam o usar rutas por carretera vía la A3 y A7, aunque se espera congestión intensa en zonas de obras durante el fin de semana. La huelga está programada para finalizar a las 23:59 del 25 de mayo, pero el GDL advirtió de nuevas acciones si no se llega a un acuerdo, dejando a viajeros de negocios y a los desplazados diarios en incertidumbre mientras Alemania se acerca al pico del verano.
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