
Horas después de que el cambio digital en el Reino Unido entrara en vigor el 25 de febrero de 2026, el centro de VFS Global en Kolkata publicó una guía detallada para los solicitantes del este de India. El cambio operativo clave: los pasaportes se escanean para obtener datos biométricos, pero se entregan inmediatamente al viajero, eliminando la preocupación de quedarse sin pasaporte durante semanas. Según el centro, los solicitantes recibirán un correo electrónico una vez que se conceda el eVisa y podrán descargar el comprobante desde su cuenta UKVI.
Si prefieres no enfrentarte solo al nuevo proceso, el portal de VisaHQ en India (https://www.visahq.com/india/) ofrece un servicio asistido que preselecciona tus documentos, monitorea el estado en UKVI en tiempo real y detecta cualquier discrepancia entre pasaporte y eVisa antes del vuelo, evitando sorpresas de último momento tanto para viajeros como para los equipos de movilidad.
Durante el check-in, las aerolíneas consultarán la misma base de datos de UKVI; una discrepancia entre el número de pasaporte y el eVisa resultará en la denegación del embarque, por lo que quienes cambien de pasaporte durante el proceso deben actualizar sus datos de inmediato. VFS Kolkata gestionó más de medio millón de visas de visitante para el Reino Unido el año pasado. Los responsables del centro comentaron a medios locales que liberar a los viajeros de la retención física del pasaporte debería reducir las llamadas y visitas repetidas para consultas de estado, permitiendo al personal enfocarse en biometría y procesos prioritarios.
Para los equipos de recursos humanos corporativos, esto significa que los empleados pueden continuar con viajes Schengen o nacionales mientras su solicitud para el Reino Unido está en trámite, evitando retrasos en proyectos. Sin embargo, las organizaciones deben reforzar el seguimiento interno, ya que no habrá una pegatina para fotocopiar como comprobante; se recomienda guardar capturas de pantalla del panel UKVI en el expediente de movilidad del empleado.
Con la entrada en vigor del requisito de ETA para 85 nacionalidades exentas de visa el mismo día, las aerolíneas han actualizado su software DCS (Sistema de Control de Salidas) para leer ambos conjuntos de datos. Los gestores de movilidad deben anticipar problemas iniciales y prever tiempo extra en el aeropuerto durante las primeras dos semanas del lanzamiento.
Si prefieres no enfrentarte solo al nuevo proceso, el portal de VisaHQ en India (https://www.visahq.com/india/) ofrece un servicio asistido que preselecciona tus documentos, monitorea el estado en UKVI en tiempo real y detecta cualquier discrepancia entre pasaporte y eVisa antes del vuelo, evitando sorpresas de último momento tanto para viajeros como para los equipos de movilidad.
Durante el check-in, las aerolíneas consultarán la misma base de datos de UKVI; una discrepancia entre el número de pasaporte y el eVisa resultará en la denegación del embarque, por lo que quienes cambien de pasaporte durante el proceso deben actualizar sus datos de inmediato. VFS Kolkata gestionó más de medio millón de visas de visitante para el Reino Unido el año pasado. Los responsables del centro comentaron a medios locales que liberar a los viajeros de la retención física del pasaporte debería reducir las llamadas y visitas repetidas para consultas de estado, permitiendo al personal enfocarse en biometría y procesos prioritarios.
Para los equipos de recursos humanos corporativos, esto significa que los empleados pueden continuar con viajes Schengen o nacionales mientras su solicitud para el Reino Unido está en trámite, evitando retrasos en proyectos. Sin embargo, las organizaciones deben reforzar el seguimiento interno, ya que no habrá una pegatina para fotocopiar como comprobante; se recomienda guardar capturas de pantalla del panel UKVI en el expediente de movilidad del empleado.
Con la entrada en vigor del requisito de ETA para 85 nacionalidades exentas de visa el mismo día, las aerolíneas han actualizado su software DCS (Sistema de Control de Salidas) para leer ambos conjuntos de datos. Los gestores de movilidad deben anticipar problemas iniciales y prever tiempo extra en el aeropuerto durante las primeras dos semanas del lanzamiento.
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