
خطط الرحلات في عطلة العيد تعرضت للفوضى يوم السبت 23 مايو، عندما أوقفت الشرطة الفرنسية على الحدود (PAF) استخدام نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) في ميناء دوفر. خلال الشهر الماضي، كان على جميع المسافرين غير الأوروبيين، بما في ذلك المواطنين البريطانيين، إتمام التسجيل البيومتري – بصمات الأصابع وصورة الوجه – قبل مغادرة المملكة المتحدة إلى فرنسا. في أشد أيام السنة حرارة حتى الآن، أدى الإجراء الإضافي إلى تفاقم الازدحام في الأكشاك المزدحمة بالفعل. امتدت طوابير السيارات لأميال، وأبلغ بعض السائقين بي بي سي أنهم انتظروا ست ساعات لعبور يستغرق 90 دقيقة فقط. قال المدير التنفيذي لميناء دوفر، دوغ بانستر، إن الاختبار الحقيقي الأول لنظام EES "لم يكن سريعًا بما يكفي"، رغم شهور من التخطيط المشترك مع السلطات البريطانية والفرنسية.
للمسافرين الراغبين في متابعة تغييرات إجراءات الحدود، تقدم VisaHQ بوابة مريحة في المملكة المتحدة (https://www.visahq.com/united-kingdom/) توضح قواعد دخول الاتحاد الأوروبي الحالية، وتوفر تنبيهات حول أنظمة مثل EES، وتساعد المستخدمين في الحصول على أي تأشيرات إضافية قد يحتاجونها للرحلات القادمة. يمكن أن تكون هذه الخدمة دعمًا مفيدًا للمسافرين لقضاء العطلات ورجال الأعمال على حد سواء، الذين يفضلون ترتيب الأوراق قبل الوصول إلى الميناء.
بعد وقت قصير من الظهيرة، أوقف المسؤولون الفرنسيون التقاط البيانات البيومترية وعادوا إلى ختم جوازات السفر بالطريقة التقليدية. تحسن تدفق الحركة على الفور تقريبًا، لكن الحادثة أعادت تحذيرات الصناعة من أن نظام EES – الذي سيصبح إلزاميًا في جميع الروابط الثابتة لاحقًا هذا العام – لا يزال يفتقر إلى خطط طوارئ قوية للتعامل مع أوقات الذروة. نقلت شركات العبارات أكثر من 8,000 سيارة يوم السبت فقط؛ وسيواجه كل من يوروتونل ويوروستار نفس الاختناق عند الانتقال من الاستخدام التجريبي إلى الاستخدام الكامل لنظام EES هذا الصيف. قالت مجموعات السفر التجاري إن التوقف يبرز المخاطر التشغيلية التي يشكلها نظام EES على سلاسل التوريد الدقيقة وزيارات العملاء ذات الإشعار القصير بين المملكة المتحدة وأوروبا القارية. لم تقم العديد من الشركات بعد بتخصيص ميزانية لأوقات الرحلات الأطول من الباب إلى الباب أو ضمان فهم الموظفين لمتطلبات التسجيل لمرة واحدة. بينما كان قرار يوم السبت اختياريًا، تسمح لوائح الاتحاد الأوروبي لحرس الحدود بالتنازل عن نظام EES إذا كانت هناك "ظروف استثنائية" تهدد السلامة أو النظام العام. يرغب مسؤولو الموانئ في بروتوكول رسمي يمكنهم من خلاله تعليق النظام بسرعة خلال فترات الذروة المستقبلية مثل عطلة منتصف مايو وعطلة يوليو. حتى الآن، يُنصح المسافرون بإضافة ساعتين إضافيتين على الأقل لرحلات دوفر-كاليه وأن يكونوا مستعدين لختم جوازات السفر يدويًا في حال تم إيقاف التكنولوجيا مرة أخرى.
للمسافرين الراغبين في متابعة تغييرات إجراءات الحدود، تقدم VisaHQ بوابة مريحة في المملكة المتحدة (https://www.visahq.com/united-kingdom/) توضح قواعد دخول الاتحاد الأوروبي الحالية، وتوفر تنبيهات حول أنظمة مثل EES، وتساعد المستخدمين في الحصول على أي تأشيرات إضافية قد يحتاجونها للرحلات القادمة. يمكن أن تكون هذه الخدمة دعمًا مفيدًا للمسافرين لقضاء العطلات ورجال الأعمال على حد سواء، الذين يفضلون ترتيب الأوراق قبل الوصول إلى الميناء.
بعد وقت قصير من الظهيرة، أوقف المسؤولون الفرنسيون التقاط البيانات البيومترية وعادوا إلى ختم جوازات السفر بالطريقة التقليدية. تحسن تدفق الحركة على الفور تقريبًا، لكن الحادثة أعادت تحذيرات الصناعة من أن نظام EES – الذي سيصبح إلزاميًا في جميع الروابط الثابتة لاحقًا هذا العام – لا يزال يفتقر إلى خطط طوارئ قوية للتعامل مع أوقات الذروة. نقلت شركات العبارات أكثر من 8,000 سيارة يوم السبت فقط؛ وسيواجه كل من يوروتونل ويوروستار نفس الاختناق عند الانتقال من الاستخدام التجريبي إلى الاستخدام الكامل لنظام EES هذا الصيف. قالت مجموعات السفر التجاري إن التوقف يبرز المخاطر التشغيلية التي يشكلها نظام EES على سلاسل التوريد الدقيقة وزيارات العملاء ذات الإشعار القصير بين المملكة المتحدة وأوروبا القارية. لم تقم العديد من الشركات بعد بتخصيص ميزانية لأوقات الرحلات الأطول من الباب إلى الباب أو ضمان فهم الموظفين لمتطلبات التسجيل لمرة واحدة. بينما كان قرار يوم السبت اختياريًا، تسمح لوائح الاتحاد الأوروبي لحرس الحدود بالتنازل عن نظام EES إذا كانت هناك "ظروف استثنائية" تهدد السلامة أو النظام العام. يرغب مسؤولو الموانئ في بروتوكول رسمي يمكنهم من خلاله تعليق النظام بسرعة خلال فترات الذروة المستقبلية مثل عطلة منتصف مايو وعطلة يوليو. حتى الآن، يُنصح المسافرون بإضافة ساعتين إضافيتين على الأقل لرحلات دوفر-كاليه وأن يكونوا مستعدين لختم جوازات السفر يدويًا في حال تم إيقاف التكنولوجيا مرة أخرى.