تأخرت فرنسا في تنفيذ نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) بعد فشلها في تحقيق هدف الـ150 يومًا الذي انتهى في 10 مارس. وفقًا لتنظيم بدء التنفيذ المرحلي للاتحاد الأوروبي، كان من المفترض أن تعمل جميع الحدود الخارجية الفرنسية لمنطقة شنغن بنظام EES مع تسجيل ما لا يقل عن 50% من ركاب الدول الثالثة بحلول الموعد النهائي. تظهر أرقام وزارة الداخلية التي اطلعت عليها صحيفة The Connexion أن نسبة التغطية لا تزال حوالي 35% وسط أعطال واسعة في الأكشاك ومشاكل في واجهات تكنولوجيا المعلومات. مطار باريس شارل ديغول، الذي يعالج ما يقرب من ربع حركة الركاب غير الأوروبيين في فرنسا، شهد طوابير انتظار تصل إلى 90 دقيقة في المبنى 2E خلال ذروة الصباح في 10 مارس بعد تعطل ستة من أصل 14 كشكًا بيومتريًا.
![فرنسا تفشل في تحقيق هدف إطلاق نظام EES خلال 150 يومًا بسبب أعطال تقنية تؤدي إلى طوابير في مطار شارل ديغول]()
للمسافرين الراغبين في مواكبة متطلبات الحدود المتغيرة، يمكن لشركة VisaHQ تبسيط العملية. توفر منصة الشركة الإلكترونية (https://www.visahq.com/france/) معلومات فورية عن التأشيرات، وأدوات تقديم الطلبات الرقمية، وخدمات البريد السريع لفرنسا ومنطقة شنغن الأوسع، مما يمنح الشركات والأفراد وسيلة موثوقة لتجنب مشاكل الأوراق في اللحظات الأخيرة أثناء استمرار طرح نظام EES.
تقول شركات الطيران إن التأخيرات تؤثر بالفعل على أوقات الترانزيت الدنيا وقد تؤدي إلى فقدان الرحلات المتصلة مع زيادة جدول الصيف. لم تستلم موانئ العبارات في شيربورغ وكان بعد الأجهزة اللوحية الموعودة للتسجيل المسبق، مما يضطر شرطة الحدود إلى جمع البيانات يدويًا. هذا التأخير يثير الشكوك حول قدرة فرنسا على تحقيق الامتثال الكامل لنظام EES بحلول الموعد النهائي الصارم في 10 أبريل، عندما يُفترض إلغاء ختم جوازات السفر الورقي. حذرت الهيئة الصناعية FNAM من أن الاندفاع في اللحظات الأخيرة قد يعيد سيناريو الفوضى التي شهدتها بريطانيا عند إدخال بوابات التعرف على الوجه الإلكترونية في 2019. طلبت شركات الطيران من وزارة الداخلية خطة طوارئ تسمح بالختم الانتقائي أو الإعفاءات للرحلات ذات الترانزيت الضيق في حال تعطل الأكشاك. بالنسبة لفرق التنقل العالمية، يزيد طرح نظام EES غير المكتمل من احتمال تسجيل تجاوزات الإقامة بشكل خاطئ، مما قد يعرض امتثال تأشيرات شنغن للخطر للموظفين الدائمين بالتناوب. يُنصح الشركات بتوجيه المسافرين للاحتفاظ ببطاقات الصعود وتصوير أختام الخروج حيث لا تزال مستخدمة، لتوفير سجل تدقيق في حال حدوث تناقضات في البيانات. تصر وزارة الداخلية على أن البرنامج "ما زال على المسار الصحيح" وتقول إنه تم نشر فنيين إضافيين في مطاري شارل ديغول ونيس. ومع ذلك، أخبرت مديرية شنغن في المفوضية الأوروبية النواب الأوروبيين الشهر الماضي أن ثلاث دول أعضاء - من بينها واحدة من المتأخرين الأصليين لعام 2024 - "بعيدة جدًا" عن المستويات المطلوبة، مما يثير التكهنات بإمكانية النظر في فترات سماح إضافية.
للمسافرين الراغبين في مواكبة متطلبات الحدود المتغيرة، يمكن لشركة VisaHQ تبسيط العملية. توفر منصة الشركة الإلكترونية (https://www.visahq.com/france/) معلومات فورية عن التأشيرات، وأدوات تقديم الطلبات الرقمية، وخدمات البريد السريع لفرنسا ومنطقة شنغن الأوسع، مما يمنح الشركات والأفراد وسيلة موثوقة لتجنب مشاكل الأوراق في اللحظات الأخيرة أثناء استمرار طرح نظام EES.
تقول شركات الطيران إن التأخيرات تؤثر بالفعل على أوقات الترانزيت الدنيا وقد تؤدي إلى فقدان الرحلات المتصلة مع زيادة جدول الصيف. لم تستلم موانئ العبارات في شيربورغ وكان بعد الأجهزة اللوحية الموعودة للتسجيل المسبق، مما يضطر شرطة الحدود إلى جمع البيانات يدويًا. هذا التأخير يثير الشكوك حول قدرة فرنسا على تحقيق الامتثال الكامل لنظام EES بحلول الموعد النهائي الصارم في 10 أبريل، عندما يُفترض إلغاء ختم جوازات السفر الورقي. حذرت الهيئة الصناعية FNAM من أن الاندفاع في اللحظات الأخيرة قد يعيد سيناريو الفوضى التي شهدتها بريطانيا عند إدخال بوابات التعرف على الوجه الإلكترونية في 2019. طلبت شركات الطيران من وزارة الداخلية خطة طوارئ تسمح بالختم الانتقائي أو الإعفاءات للرحلات ذات الترانزيت الضيق في حال تعطل الأكشاك. بالنسبة لفرق التنقل العالمية، يزيد طرح نظام EES غير المكتمل من احتمال تسجيل تجاوزات الإقامة بشكل خاطئ، مما قد يعرض امتثال تأشيرات شنغن للخطر للموظفين الدائمين بالتناوب. يُنصح الشركات بتوجيه المسافرين للاحتفاظ ببطاقات الصعود وتصوير أختام الخروج حيث لا تزال مستخدمة، لتوفير سجل تدقيق في حال حدوث تناقضات في البيانات. تصر وزارة الداخلية على أن البرنامج "ما زال على المسار الصحيح" وتقول إنه تم نشر فنيين إضافيين في مطاري شارل ديغول ونيس. ومع ذلك، أخبرت مديرية شنغن في المفوضية الأوروبية النواب الأوروبيين الشهر الماضي أن ثلاث دول أعضاء - من بينها واحدة من المتأخرين الأصليين لعام 2024 - "بعيدة جدًا" عن المستويات المطلوبة، مما يثير التكهنات بإمكانية النظر في فترات سماح إضافية.
